Uitdeuken
Deuken zijn een van de meest voorkomende ergernissen bij auto’s in Amsterdam en omstreken. Meestal worden deze veroorzaakt doordat het voertuig ergens tegenaan botst, maar soms stond het beschadigde voertuig stil en botst er iets anders tegenaan. Hoewel voorzichtig rijden, het nemen van talrijke voorzorgsmaatregelen en het gebruik van moderne technologieën zoals 360-graden camera’s, radars en sensoren de eerste oorzaak kunnen voorkomen, zijn zelfs de meest geavanceerde technologieën niet in staat de tweede oorzaak van deuken te voorkomen.
Wij gebruiken UZS (Uitdeuken Zonder Spuiten) technieken om veel deuken te verwijderen. Dit is echter tijdrovend en arbeidsintensief werk. Het is ideaal voor situaties waarbij er alleen een deuk is zonder lakschade. Als er zowel lakschade als een deuk is, is het vaak sneller en goedkoper om de vorm van het carrosseriepaneel te herstellen met andere methoden. Wij beschikken over de vaardigheden, gereedschappen, capaciteiten, kennis en expertise om alle soorten deukschade aan uw auto te herstellen en deze terug te brengen naar de oorspronkelijke staat.
Uitdeuken Zonder Spuiten (UZS):
Uitdeuken Zonder Spuiten (UZS) is een methode voor het verwijderen van kleine deuken en schade aan de metalen delen van een voertuigcarrosserie, waarbij de lak onbeschadigd is gebleven. Dit proces voorkomt de noodzaak om het gebied te schuren en opnieuw te schilderen. Voor grotere deuken is deze methode mogelijk niet de meest geschikte oplossing, en de methode is ook niet geschikt voor deuken waarbij lakschade is opgetreden.
Er zijn verschillende gereedschappen die we gebruiken om het carrosseriepaneel terug te brengen naar zijn oorspronkelijke vorm. Hierbij wordt de bekleding aan de andere kant van het paneel verwijderd, zodat er duidelijke toegang is voor gereedschappen
-
Heteluchtpistolen
-
Lijm trekken
-
Speciale lampen en reflectorborden
-
Gereedschap duwen
-
Beugels en haken
-
Hamers en breekgereedschappen
Idealiter zou deukschade zo snel mogelijk gerepareerd moeten worden. Dit komt doordat metalen een vormgeheugen hebben. Hoe eerder we proberen het metaal terug te brengen naar zijn oorspronkelijke vorm, hoe responsiever het metaal is, en dus gemakkelijker te herstellen. Dat maakt de reparatie sneller, goedkoper en levert een beter resultaat op. Hoe langer de deuk in zijn nieuwe vorm blijft, hoe meer het metaal zich aan deze vorm aanpast. De lak, vulmiddelen, en blanke lak passen zich ook aan de nieuwe vorm aan. Na een paar jaar, als er lijm wordt gebruikt om de lagere delen omhoog te duwen, zal de lak waarschijnlijk loslaten, waardoor de reparatie zowel een deuk- als lakherstel wordt, in plaats van alleen deukherstel.
- Grootte van de deuk
- Diepte van de deuk
- Enkele of meerdere panelen
- Deuken die over vouwlijnen op het paneel lopen
- Verf beschadigd of niet
- Eventuele krassen moeten worden verwijderd
- Algemene staat van de auto
Ons deukverwijdering- of deukreparatieproces:
Als de deuk klein is en er geen lakschade is, kunnen we de vorm van het paneel hoogstwaarschijnlijk herstellen met Uitdeuken Zonder Spuiten technieken.
Maar als de deuken groot zijn of als er lakschade is, is het nodig om deuken te verwijderen met andere methoden en dan volgt er lakreparatiewerk. Voor het repareren of verwijderen van deuken gebruiken we verschillende methoden
- Voor deuken tot een grootte van een 2 euromunt, op rechte panelen, gebruiken we elektromagnetische machines om de deuk voorzichtig te verhitten en eruit te trekken. We doen dit door in een concentrische cirkel naar binnen te gaan, totdat het hele lage deel omhoog is getild.
- Voor grote deuken op één paneel, zonder lakschade, kunnen er twee verschillende scenario's zijn. Het eerste scenario is dat de deuk zich alleen op een oorspronkelijk vlak of gebogen oppervlak bevindt. Het andere scenario is wanneer de deuk over een vouwlijn op het paneel loopt. De deuk op een vlak of gebogen oppervlak wordt getrokken met behulp van lijm. Deuken die over een vouwlijn gaan, moeten echter vanaf de andere kant van het paneel worden uitgeduwd door de binnenste bekleding te verwijderen.
- Bij deuken waarbij ook de lak beschadigd is, kunt u het beste de traditionele reparatiemethoden gebruiken. Deze zijn sneller en goedkoper. Daarna volgen vulmiddelen, schuren en schilderen.
Andere schadehersteldiensten die wij aanbieden:
| Reparatie van ondiepe krassen | Vanaf ̶€̶19̶9̶ aanbod €99 |
| Reparatie van stoffering | Vanaf ̶€̶19̶9̶ aanbod €99 |
| Lederrestauratie | Vanaf ̶€̶19̶9̶ aanbod €99 |
| Koplamp restauratie | Vanaf ̶€̶19̶9̶ aanbod €99 |
| Uitdeuken | Vanaf ̶€̶19̶9̶ aanbod €99 |
| Reparatie van steenslagschade | Vanaf ̶€̶19̶9̶ aanbod €99 |
| Reparatie van barsten en scheuren in voorruiten | Vanaf ̶€̶19̶9̶ aanbod €99 |
| Volledige autopolijsting met verwijdering van ondiepe krassen, kleine auto | Vanaf ̶€̶19̶9̶ aanbod €99 |
| Reparatie van diepe krassen op het carrosseriepaneel | Vanaf ̶€̶39̶9̶ aanbod €199 |
| Restauratie van lichtmetalen velgen | Vanaf ̶€̶39̶9̶ aanbod €199 |
| Bumperrestauratie | Vanaf ̶€̶39̶9̶ aanbod €199 |
| Herstel van kapotte kunststoffen, ook dashboards | Vanaf ̶€̶39̶9̶ aanbod €199 |
*Aanbiedingsprijzen zijn tijdelijk en alleen geldig in combinatie met kortingscodes.
Wij kunnen de meeste kleine schades aan diverse auto-onderdelen herstellen, van carrosseriepanelen, kunststoffen, leer en bekleding tot voorruiten, koplampen, bumpers en lichtmetalen velgen. Wij herstellen deze tot een staat waarin de tijd lijkt te zijn teruggedraaid en u het gevoel krijgt dat de schade nooit heeft bestaan. Het is veel goedkoper dan het vervangen van hele onderdelen, goed voor zowel het milieu als uw portemonnee. Bovendien behoudt het de waarde van het voertuig en voorkomt het verdere schade door verwaarlozing.
